Как подготовить авто к лету. Проект «Горожане», г. Ижевск (вып. 55)

Единая справочная совместно с газетой «Лидер Почта Удмуртии» представляет выпуск №55 информационного проекта Горожане.

Приближаются майские праздники, и если для садоводов — это время первых поездок на свои участки, то для автомобилистов — это период подготовки авто к летнему сезону. Узнаем у Горожан на что обратить внимание еще, кроме смены резины.

Андрей Зисман, директор магазина автозапчастей «Драйв»

Вопрос # 1: Да, резину поменял полторы недели назад. Не вижу смысла ждать, пока в шиномонтажки выстроятся очереди. По опыту предыдущих лет мы обычно переходили на летние шины во вторую неделю апреля.

Иван Тутов, директор по продажам «ТехБюро»

Вопрос # 1: Я какое-то время работал в шинном бизнесе. Чтобы обезопасить себя от непредвиденных повреждений, шины пока не поменял, так как во дворах у нас не чистится и все еще есть наледь. Летняя резина все-таки более плотная, более жесткая, нежели зимняя.
В первую очередь время для смены резины определяет погода. В апреле водители дожидаются последнего снега и потом начинают переодеваться. Плюсовая температура должна стоять дней семь.

Вопрос # 2: Конечно, готовлю машину к лету. Меняю масло, расходники, с незамерзающей жидкости перехожу на воду.

Наталья Гольцова, мастер спорта по автогонкам, тренер школы гонщиков «Гольцова Рэйсинг»

Вопрос # 1: Безусловно, я уже поменяла резину. Надо ориентироваться на прогноз погоды, но следует учитывать особенности региона. Например, в Самарской области уже месяц назад можно было сменить резину. У нас в Удмуртии — в силу более северного расположения — холоднее, и поэтому меняем резину достаточно поздно.

Вопрос # 2: Да, конечно к лету подготавливаю. Это можно назвать плановым ТО, когда механики подготавливают автомобиль по моим требованиям. Обязательно нужно отмыть автомобиль от соли и загрязнений. У нас дороги обрабатываются такими растворами, что получается очень едкая грязь, которая может влиять на работу автомобиля, поэтому ее нужно обязательно смыть. Второе - необходимо проверить все пыльники, особенно на приводах, не порвались ли они. Нижнюю часть, подвеску обязательно осмотреть, есть ли там повреждения и течет/ не течет. Если время подошло, заменить все фильтры - масляный, воздушный, топливный, салонный, и заменить масло. Поменять рулевые наконечники, шаровые посмотреть и обязательно колодки. Самый большой износ у меня на колодках, поскольку большой пробег автомобиля.

Евгений Павлов, врач-педиатр

Вопрос # 1: Поменять не поменял, потому что совершенно недавно продал машину. Раньше я руководствовался погодными условиями. Если в течение 2-3 недель установилась положительная температура, вот тогда уже можно говорить о смене резины.

Вопрос # 2: Разумеется подготавливал машину к лету. Менял обязательно масло, потому что зимняя эксплуатация автомобиля предусматривает повышенный режим нагрузки на мотор. После этого - резину. Поскольку у меня автомобиль был неплохой, у меня не было к нему нареканий. Разве что техническое обслуживание - посмотреть состояние ходовой части, проверить, нет ли люфтов каких-то. Замена масла, замена шин и легкое техническое обслуживание. Колеса менял на шиномонтаже, масло - в сервисе.

Иван Панагушин, путешественник

Вопрос # 1: Резину не поменял, а обычно определяю по стабильно теплой погоде днем и ночью. Хотя бы недельку, когда уже начинает стабильно стоять плюсовая температура, не ниже +5 ночью.

Вопрос # 2: Люблю путешествовать, поэтому в мае просто провожу технический осмотр автомобиля, и всё.

Владимир Касаткин, профессор ИжГСХА

Вопрос # 1: Резину я еще не поменял. Поменяю как только яндекс в течение 10 дней покажет, что уже утром не будет заморозков. Сегодня ночью, например, будет -7. Я хотел поменять, но не успел.

Вопрос # 2: Специальных приготовлений к лету практически нет. Только техобслуживание провожу как гарантийного автомобиля. Кроме колес, я практически ничего не меняю.